Volià, après avoir cassé une paire de pales en bois, je suis passé aux pales carbone.
Impressionnant, de l’inertie et un sacré bruit…
Du coup, l’hélico vibre beaucoup moins et reste très stable.
Donc j’ai pu faire quelques sauts de puce et je continue mon apprentissage.

Je viens de commander la partie en alu :

– les flancs ;
– le roulement de barre principale ;
– les deux modules qui serrent la tige de queue ;
– les équerres pour être en 120°

Je vous tiens au courant.

Ca y est, c’est le grand jour …

Accus chargés, hélico réglé et direction le jardin pour le premier décollage.

J’ai du passer un accus entier pour les réglages fins de la bête.

J’ai pu faire quelques stationnaire de quelques secondes. Mais quel bonheur de n’avoir rien cassé.

J’ai juste un petit doute sur le réglage servo AC et gyroscope.

Bref je vous tiens au courant.

Bon après mes premiers battement de pâles, j’ai quelques petites réparations à effectuer :

– remplacement de la poutre de queue ;
– remplacement des pâles (achat de pâles carbone) ;
– remplacement de la barre stabilisatrice ;
– remplacement de l’axe rotor principal par un axe traité ;
– remplacement de l’axe de roulement de pâle par un axe traité ;

Puis j’ai investi dans un moteur brushless : un flyware heli 8 couplé à un variateur Hacker Master 40 B Heli.

Bref, le temps de tout remonter et c’est reparti…

Une fois la bête réglée, direction le jardin.

Vérification de la boulonnerie.

Branchement de l’accu de réception.

Branchement de la radio et manche des gaz en bas.

Branchement de l’accu de propulsion.

Vérification du débattement des servos.

Vérification de la led du Gyro.

Mise en route progressive du moteur.

Et là problème… Manche des gaz à fond, la bête ne décolle pas. En plus grosse surprise, je vois que le pignon de moteur m’a dévoré la roue d’entraînement principale…

Bref, essais annulés, et je commande d’autres pignons (celui que j’avais était de 11 dents), d’un incidencemètre…

Il ne me reste plus, en attendant, qu’à me consacrer à la peinture du cockpit…

Après l’ouverture de la boîte, j’ai découvert toutes les pièces qui allaient composer la bête.

C’est bien fait, pour chaque page de la notice, on trouve le petit sachet qui va bien. Il serait donc difficile de se planter.

Après avoir écarté le gnome de 3 ans de mon plan de travail (la table de la salle à manger), je me lancer dans la construction de l’engin.

Le premier choix tactique est de privilégier le mixage électronique. Donc, utilisation de trois servos pour commander le rotor principal, et en 120° s’il vous plait puique la radio le permet.

Bref le montage se déroule très bien et reste facile avec l’outillage idoïne.