Je suis passé chez Honda pour un essai. Un tour de 30 minutes par une journée ensoleillée, mais il faisait tout de même 4 °C…

Une première chose appréciable fût les poignée chauffante, un vrai plus…

Ensuite, c’est la souplesse des commandes de frein et d’embrayage. Je retrouve en fait le confort de la VFR.

Avec mes 1,69 m, selle en position haute, je touche du partie avant du pied. Pour la position de conduite on est bien assis et le dos bien droit. Un vrai changement par rapport à la Hornet.

Les rapports se passent sans souci, la boîte de vitesse est un vrai délice.

La bulle protège très bien la poitrine, mais elle est juste au niveau de la protection du vent par rapport au casque. Je mettrai donc une bulle plus haute.

Le son du V4 est délicieux et encore plus appréciable quand le V-TEC se met en route entre 6000 tr/mn et 7000 tr/mn.

Même si le compteur affiche pas mal d’infos, il reste très clair. J’ai particulièrement apprécié l’affichage du rapport engagé.

Pour la conduite, la moto est vraiment hyper stable et on a un sentiment de sécurité et on sent l’appel à la balade. En fait on n’a pas envie de descendre de la moto.

Le moteur est souple en bas régime et nerveux en haut. Si on veut une belle reprise, il ne faut pas hésiter à descendre un ou deux rapports. Certains n’aiment pas, mais moi ça me plait bien.

Les suspensions effacent la route bien mieux que le Hornet. Et le freinage est bien présent.

Bref, ce fût 30 mn de bonheur et la météo très fraîche ne m’a pas empêcher d’apprécier.

Du coup j’ai signé… Enfin, j’avais signé avant l’essai.