Bon, après avoir bataillé pour utiliser le FMS de l’A400M, j’ai relevé qulques problèmes :

– déjà, ils n’expliquent pas comment mettre à jour la base de données AIRAC…
– de plus, la mise en route du FMS n’est pas du tout expliquée. Bien sûr, il faut intercepté le plan de vol, mais là rien n’y fait, et il faut reconnaitre que les boutons du PA sont très difficiles à lire…
– et enfin, en pilote automatique, on a la fameuse fugoïde (effet de vague autour de l’altitude de consigne).

Bref cela a mérité quelques question à l’équipe Wilco…

Je vous tiens au courant.